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通过印度中国工业园重新认识印度

作者:admin时间:2017-11-20 11:23浏览:

一提到印度,一般的中国人可能不知道经济实力强劲的西孟加拉邦、马哈拉施特拉邦和古吉拉特邦的名字,但对马哈拉施特拉邦首府孟买、西孟加拉邦首府加尔各答这些大城市的名字不会陌生。印度的各邦在外界眼中的知名度确实比不上大城市的知名度。古吉拉特邦,这个被誉为“印度的广东”的地方,虽然在一般人眼里知名度不高,却引起了中国投资者的注意,王可今和他的印度中国工业园就是其中之一。

印度中国工业园是由中微小(成都)投资有限公司在印度投资兴建的,为其他中企投资印度提供一条龙、一站式服务,王可今则是中微小(成都)投资有限公司董事长。

“印度的一切在我眼中一点也不觉得陌生,因为它很像1990年的中国。”王可今说,印度朝气蓬勃,高速发展变化。在王可今和一些印度工商界人士那里,《中国贸易报》记者多次听到这样一段介绍,“印度劳动力充足,人口年轻化,2020年人口中位年龄是29岁。”

不过,长期从事对印贸易的企业界人士和曾驻印的外交官都告诉记者,印度劳动力受教育程度低,工作效率低下,综合计算后劳动力成本没有看起来那么低。但他们都补充说,印度也有少数受过很好的精英教育、训练有素的高科技人才。在神奇的印度,这两种存在天壤之别的现象可以同时存在。

资料显示,古吉拉特邦城镇化率接近40%,拥有读写能力的受教育人口比例为69%,是印度教育普及程度和城市化水平最高的地区。

其实在印度,除了西孟加拉邦、马哈拉施特拉邦和印度中国工业园所在的古吉拉特邦这些经济发展较好的地区,还有很多非常落后的地区,不同的地区形成了鲜明的对比。从事对印贸易的企业界人士还告诉记者,停电、停水或者间歇性供水供电在印度是很常见的事。王可今称赞古吉拉特邦是“印度的广东”,还为这个邦提供24小时不间断的供电点赞,确实道出了古吉拉特邦在招商引资方面的竞争优势。

包括水电在内,印度基础设施的落后一直是其发展经济的瓶颈。但资料显示,古吉拉特邦是印度拥有高速公路里程最长、道路基础设施最完备的地区。“印度中国工业园位于印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德市,规划面积5平方公里,紧邻高速公路,距离最近的艾哈国际机场不到50公里,距离最近的港口约一小时车程,区域交通便利。”印度中国工业园所在地的交通便利和较好的基建条件也让王可今津津乐道。

除此之外,长期受计划经济影响、从20世纪90年代开始“改革开放”的印度,也有一些代表性的经济改革人物和地区。比如印度前总理辛格、印度现任总理莫迪就是著名的经济改革派人物;马哈拉施特拉邦和古吉拉特邦则是代表性的开放地区,马邦以吸引很多外资著称,古邦也以开放和友好营商环境闻名。王可今说,“印度总理莫迪曾在古邦担任过13年首席部长”,古吉拉特邦一直处在印度经济改革前沿,GDP增长远远快于印度平均增长水平。

除了以上优势,据记者从中微小(成都)投资有限公司了解到的情况,印度中国工业园选址在印度古吉拉特邦,还听取了毕马威咨询公司的建议。毕马威研究认为,在印度古吉拉特邦投资建设印度中国工业园具有诸多潜在优势和吸引力,具有高度的可行性。

中微小(成都)投资有限公司资料还显示,印度中国工业园重点布局新能源、建材、汽车及配件、家用电器、数码电子、纺织服装、装备制造等产业,是一个集生产加工、商品展示交易、仓储物流、综合配套服务为一体的现代化工业园。

印度中国工业园还在园区建立企业服务中心,为园区企业提供签证、企业注册、政府审批、劳工、法律、税务、金融、物流报关等服务。园区也拥有完善的生活配套服务设施,包括员工居住社区、写字楼、酒店、医院、学校、景观大道、公园、配套商业等,力求帮助中国企业解决后顾之忧。目前大约有40多家企业和建设方签了入园协议。

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